نظام إمداد الوقود في محركات الإشعال بالشعلة (SI) أو محركات البنزين ضروري لتوصيل مزيج مثالي من الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق لتوليد الطاقة الفعال.يتضمن هذا النظام عدة مكونات تعمل معًا لضمان وصول وقود كاف إلى المحرك.
فيما يلي تقسيم لأجزاء رئيسية لنظام وقود محرك البنزين:
1.خزان الوقود:
خزان الوقود هو حاوية تخزين الوقود. تحدد سعته المسافة التي يمكن للسيارة السير قبل الحاجة إلى إعادة التعبئة ، وعادة ما تكون تقع في الجزء الخلفي من السيارة.
2مضخة الوقود
يقع مضخة الوقود داخل خزان الوقود أو بالقرب منه ، وهي مسؤولة عن نقل الوقود من الخزان إلى حقن الوقود.أنها تحافظ على الضغط اللازم لضمان أن المحقن تسليم كمية مناسبة من الوقود في ظل ظروف مختلفةيمكن أن تكون مضخات الوقود ميكانيكية أو كهربائية.
3فلتر الوقود:
لحماية المحرك، يقوم فلتر الوقود بتنظيف الوقود عن طريق إزالة الملوثات قبل أن يصل إلى غرفة الاحتراق. يتم وضعه بين خزان الوقود والضخة.
4خطوط الوقود:
هذه الخطوط تربط جميع مكونات نظام إمداد الوقود، تربط خزان الوقود بالمحققين والمحققين بالمحرك.
5حقن الوقود:
حقن الوقود يرمي كمية دقيقة من الوقود والهواء إلى المحرك للاحتراق السليم. وهي تتكون من صمام مع فوهة تنظم إمدادات الوقود.
6المُحرّك:
الموجودة في محركات البنزين القديمة، يخلط المكسر الوقود والهواء في النسبة الصحيحة للاحتراق والإشعال.
7مقياس الوقود:
مقياس الوقود هو عبارة عن عداد على لوحة القيادة يظهر كمية الوقود في الخزانفي حين أن النماذج القديمة قد لا تعكس مستوى الوقود الفعلي بدقة.
8جهاز تنظيم ضغط الوقود:
هذا الجهاز يحافظ على ضغط الوقود الأمثل داخل المحرك لضمان التشغيل الفعال.
9نظام تحكم بخار الانبعاثات:
هذا النظام يمنع بخارات البنزين من الهروب إلى البيئة. إذا تعطل، يمكن أن يؤدي إلى رائحة غير سارة داخل السيارة.
فيما يلي تقسيم لأجزاء رئيسية لنظام وقود محرك البنزين:
1.خزان الوقود:
