محرك الحفر كومينز QSB4.5 4933417/3942597

وصف المنتج

السكك الحديدية المشتركة

نظام السكك الحديدية المشتركة هو تقنية حاسمة تستخدم في محركات الديزل الحديثة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، والحد من الانبعاثات، وتحسين أداء المحرك.

1** إمدادات الوقود:** يتم إمداد الوقود من خزان الوقود إلى مضخة عالية الضغط.

2مضخة الضغط العالي: مضخة الضغط العالي (غالبا مضخة المكبس) تضغط الوقود إلى ضغوط عالية للغاية، عادة ما تتراوح بين 1000 و 3000 بار (14,500 إلى 43,500 psi).

3السكة الحديدية المشتركة: من مضخة الضغط العالي ، يتم إرسال الوقود المضغوط إلى السكة الحديدية المشتركة ، وهي خزان تخزن الوقود المضغوط في ضغط عال ثابت.

4** المحقنات:** كل أسطوانة في المحرك لديها حقنة متصلة بالسكك الحديدية المشتركة.هذه المحقن يتم التحكم بها إلكترونيا وتوقيت دقيق حقن الوقود في غرفة الاحتراق.

5. ** توقيت الحقن وضغط التحكم:** يتم التحكم في توقيت وضغط حقن الوقود إلكترونيا من قبل وحدة التحكم في المحرك (ECU) بناء على مختلف معايير المحرك مثل السرعة،الحمل، درجة الحرارة، ومتطلبات الانبعاثات.

6. ** عملية الحقن:** خلال دورة الاحتراق ، يفتح الحقن ويرش كمية محددة بدقة من الوقود المضغوط إلى غرفة الاحتراق.الضغط العالي يضمن تفجير الوقود بكفاءة، مما يؤدي إلى احتراق أفضل وخفض الانبعاثات.

مزايا تقنية السكك الحديدية المشتركة:
- زيادة كفاءة استهلاك الوقود: يسمح بتحكم أكثر دقة في حقن الوقود، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة احتراق.
- انخفاض الانبعاثات: يتيح احتراق أكثر نظافة بسبب تحليل الوقود بشكل أفضل.
- أداء محسن: يوفر المزيد من الطاقة و عزم الدوران مع الحفاظ على اقتصاد الوقود.
- تشغيل أكثر هدوءاً:** يؤدي إلى تشغيل محرك أكثر سلاسة وهدوءاً مقارنة بتقنيات محركات الديزل القديمة.

التحديات:
- التكلفة: أنظمة السكك الحديدية المشتركة أكثر تعقيداً ومكلفة من أنظمة وقود الديزل التقليدية.
- الصيانة: تتطلب معرفة متخصصة ومعدات للصيانة والإصلاح.
- متانة: يجب أن تتحمل مكونات الضغط العالي ظروف التشغيل القاسية.

وبشكل عام، يمثل نظام السكك الحديدية المشترك تقدماً كبيراً في تكنولوجيا محركات الديزل، حيث يوفر توازناً بين الأداء والكفاءةومراقبة الانبعاثات التي تلبي المعايير التنظيمية الحديثة.

المنتجات ذات الصلة

عروض المنتجات: